New Toyota Yariz 2011, Lightweight And Simplified Cars

2011 Toyota Yaris is the best car for you if you want there are no worries of fuel-sipper that act is greater than the small size indicates - and not experiencing unintended acceleration in mind.

2011 Toyota Yaris subcompact utilizing lightweight and simple to achieve economic resources such as hybrid fuel. How does 29 mpg in town and 35 on the highway sound? And it with automatic transmission and room for four adults. 2011 Yaris is treated to some new colors and like all Toyota - remember it or not - to receive electronic brake systems are overridden. Prices for 2011 Yaris friendly start at $ 13,615. As the most desirable models tickled at $ 16,000, but you should be confident in your priorities to reject calls from a larger car.

2011 Yaris continues with a powertrain that consists of four-cylinder engine and a choice of five-speed manual transmission or four-speed automatic. Its 106 horsepower is not much muscle, but the Yaris weighs just 2300 pounds to be accelerated enough if relaxed. Like every car in this class, the Yaris has the front wheels, the powertrain package on his front tire. This is the most efficient use of space and place additional weight on the wheels that propel the car. That's good for wet-road traction, but not the kind of balance that translates into sporty handling.

Yaris only drawback is the non-compliance in a high wind gear on the open highway, where he can demand a lot of steering corrections to keep you post. All Yaris models are built in Japan and are not included in unintended acceleration, Toyota's recall to the gas pedal sticking or interference floormat. However, all of Toyota's electronic override a system that gives priority to the brake if both brake and gas pedal is applied. Toyota production system to gradually during 2010 and retrofit some models going back to model year 2005. Starting with the model-year 2011 vehicles, Toyota said all these cars, trucks, SUVs, and minivans will have the system, including the Yaris.

New features Toyota Yariz 2011 is sunvisor extensions for hatchback - a small item but it is very necessary because there is so much glass area. This is a change directly to a simple car troubles. Indeed, nothing fancy here - no navigation system, leather seat, hot seat, or a sunroof, for example. But give Toyota credit for including key safety and convenience items as standard equipment on every 2011 Yaris. These include antilock brakes, traction control and antiskid systems, technology, respectively, to help stop the car, left, and negotiate changes.

Head-protecting side curtain airbags are also standard, such as air conditioning and tilt steering wheel. But the low initial price means you have to open your wallet to the list of options to get features like split / folding rear backrest, rear-window defogger, cruise control, and power mirrors, windows, and locks. 2011 Yaris is actually among the few cars that do not come with an audio system. AM / FM radio with CD player and auxiliary jack are included in the optional Convenience package and power and USB iPod interface is included when combined with the Sport package alloy wheels. Bluetooth hands-free mobile phone connectivity is available as a Blu-Logic brand accessories.

Toyota RAV4 2011, Spacious, Comfortable and Easy to Drive

So many compact crossover SUV on the market today, it's hard to remember the brand creates the idea of SUVs, car-based small. But by then the Toyota RAV4-based small Celica that create segments about 15 years ago, beating the rival Honda CR-V for the punch.

2011 Toyota RAV4 in the selling price from $ 21.925 crossover closer to the middle in terms of exterior dimensions. But Toyota has found a way to offer all that room (with seating for seven) while still providing an impressive fuel efficiency. Indeed, larger RAV4 today supported by the available 269 horsepower V6 is actually exceed-fuel-economy ratings than the original RAV4 with a 120-hp four-cylinder - this gives 1 mpg over the EPA-rated combined driving.

One of the strengths RAV4 is its ability to easily make the transition from the family runabout accommodate the pack mule. There is useful storage space throughout the interior and rear seats fold down to create a spacious cargo hold more than the Ford Edge medium. Passenger space is also quite good, with an optional third-row seating that can accommodate a pair of children. Add the V6 is strong but frugal and you can see why the RAV4 has been a favorite of Edmunds over the last few years.

The 2011 Toyota RAV4 is a midsize crossover SUV. There are three trim levels available: base, Sport and Limited. Each one is available with front- or all-wheel drive and a choice of either a four-cylinder or V6 engine.

The base RAV4 comes standard with 16-inch steel wheels, a limited-slip differential (front-drive models only), air-conditioning, cruise control, full power accessories, keyless entry, a tilt-and-telescoping steering wheel, height-adjustable driver seat and a six-speaker stereo with CD player and auxiliary audio jack. The base V6 4WD adds 17-inch cast-aluminum wheels.

The 2011 Toyota RAV4 comes standard with a 2.5-liter inline-4 engine that delivers 179 hp and 172 pound-feet of torque. A four-speed automatic transmission is standard. Fuel economy for this model with front-wheel drive is 22 mpg city/28 mpg highway and 24 mpg combined, and 21/27/24 with 4WD.

A 3.5-liter V6 with a five-speed automatic transmission is optional for all trim levels of the RAV4. It produces 269 hp and 246 lb-ft of torque. In Edmunds performance testing, the RAV4 V6 4WD delivers a time from a standstill to 60 mph of 7.2 seconds -- quick for the segment. The V6 achieves an impressive 19 mpg city/27 mpg highway and 22 mpg combined for the front-wheel-drive RAV4, and these ratings change only by 1 mpg less for EPA highway when the 4WD model is selected.

Every RAV4 trim level can be matched with either front-wheel or four-wheel drive. In 4WD models, power is sent to the front wheels until tire slippage is detected and then power is also directed to the rear wheels. The torque split can be manually locked at 50 percent front/50 percent rear for driving in poor traction conditions, such as gravel or snow. With the optional tow package, the RAV4 V6 can pull as much as 3,500 pounds.

Specification

Exterior

Length: 181.9 ins. Width: 71.5 ins.

Height: 66.3 ins. Wheel Base: 104.7 ins.

Ground Clearance: 7.5 ins. Curb Weight: 3360 lbs.

Gross Weight: 4430 lbs.

Interior

Front Head Room: 40.8 ins. Front Hip Room: 53.8 ins.

Front Shoulder Room: 57.1 ins. Rear Head Room: 39.7 ins.

Rear Shoulder Room: 55.3 ins. Rear Hip Room: 52.4 ins.

Front Leg Room: 41.8 ins. Rear Leg Room: 38.3 ins.

Luggage Capacity: 36.4 cu. ft. Maximum Cargo Capacity: 73 cu. ft.

Maximum Seating: 7

Performance Data

Performance

Base Number of Cylinders: 4 Base Engine Size: 2.5 liters

Base Engine Type: Inline 4 Horsepower: 179 hp

Max Horsepower: 6000 rpm Torque: 172 ft-lbs.

Max Torque: 4000 rpm Maximum Payload: 1070 lbs.

Maximum Towing Capacity: 1500 lbs. Drive Type: FWD

Turning Circle: 34.8 ft..

Fuel Data

Fuel

Fuel Tank Capacity: 15.9 gal.

EPA mileage estimates: (City / Highway / Combined)

Automatic: 22 mpg / 28 mpg / mpg

Range in Miles:

Automatic: 349.8 mi. / 445.2 mi. / Mi.

New Toyota Sienna 2011

The New Toyota Sienna was redesigned for 2011, and observers agree that the minivan is much better than before. No longer stuck behind the Honda Odyssey, the new Sienna took a former class leader in the dynamics and comfort, while the loss of soft style that marked previous Sienna. Most reviewers say that Sienna 2011 is the best minivan on the market.

The first change most will notice in 2011 Sienna is revised exterior. Muscular and beautiful, the new Sienna implant design style to a segment that is marked by anonymity. Car and Driver echoes feelings of most reviewers, saying, "We can go so far as to call the search Sienna minivan is still there-the best." Stepping in the 2011 Sienna reveals an all-new interior as well. While reviewers criticized some of the materials, most agree that both are designed with intuitively placed controls.

Starting from $ 24,260, the base Sienna is equipped with tri-zone air conditioning, power windows and door locks, seven airbags, cruise control, LED taillights and alloy wheels. The base Sienna minivan is one of the least expensive, but Dodge and Kia also offers a minivan with a starting price similar. Although the Sienna can be extremely expensive when fully charged, most of the models is a strong value for the class.

While the review comments on the slow acceleration of the base-liter four-cylinder 2.7-new engine, some argue it is quite adequate in most driving situations. The optional 3.5-liter V6 receives high praise for, a strong and subtle nature of fuel efficiency (four-cylinder Siennas is EPA-rated at 19/24, while the V6 models are rated at 18/24). The Sienna also stands as the only minivan on the market to offer all-wheel drive is optional.

New for 2011 is the sporty SE model. Reviewer says SE oxymoron that works. It's only available in front-wheel drive with V6 power, and observers expressed great pleasure in returning the steering wheel and suspension setup - though looks sporty which may not be for everyone.

Other minivan to Consider

Despite the fact that General Motors and Ford have abandoned the minivan market that supports the crossover, the Sienna still face high competition. The biggest competitor is the Honda Odyssey. Although the consensus among reviewers that the new Sienna minivan is king, 's perch Toyota will be challenged next year when it releases redesigned Honda Odyssey. Reviewers generally supports the driving characteristics of the Odyssey of the Sienna, commented that only the sporty SE Sienna can compete with the Odyssey to road manners.

Dynamic short fall compared with Sienna and Odyssey, the Town & Country, Dodge Grand Caravan is a feasible alternative to current efforts Toyota minivan. Although Chrysler and Dodge have interior material is worse than Sienna, they offer more storage space, including underfloor storage in the second row. This storage can also house a second row stowable seats - something to consider if you regularly transport large items.

Those who seek to examine the value of the Kia Sedona, which starts at about $ 2,000 less than the Sienna and equipped with standard V6 power. However, buyers should know it also rides on a wheelbase 5.5 inches shorter than the Sienna - which means offering less interior room. If you need more space, you can buy Sedona LX models, which ride on the same wheelbase size Sienna - but also started at almost the same price with the Sienna, so it will not save money.

While Sienna Toyota was not involved in the accelerator pedal recall, some critics have begun to raise questions about the quality Toyota. For its part, Toyota says remains committed to quality and safety. Toyota has set an override brake system in 2011 Sienna, the bypass valve when the brake pedal is pressed.

Toyota Auris Hybrid

Toyota Auris Hybrid



Toyota Auris Hybrid


Toyota Auris Hybrid


Toyota Auris Hybrid

The Hybrid Race Car : Toyota CS&S Concept

Toyota CS&S was introduced at the 2003 Frankfurt Motor Show in Germany. This hybrid race car concept was designed at the Toyota ED2 studio near Nice, France. CS&S stands for Compact Sports and Specialty. The CS&S is a 4-wheel-drive mid-engine 2+2 sports car powered by a 1.5 litre hybrid petrol electric set up taken directly from the Toyota Prius powers the rear wheels and a separate electric motor is connected to the front wheels.

This cool concept car Employing Toyota's Hybrid Synergy Drive, an electric motor drives the front wheels, while a gas engine and electric motor in combination drive the rear. CS&S also unveils "Toyota Space Touch," where the driver able to activated functions by touching holographic projections. This future automotive has a seating arrangement with removable covers for the rear 2 occasional seats, where the car can be run as a 2 seater or if the rear canopies are removed from behind the front seats, a 2+2 seater.

Toyota A-BAT Concept

The Toyota A-BAT was on display at the Toyota exhibit in Detroit at the 2008 North American International Auto Show beginning Monday, January 14. Kevin Hunter, president, Calty Design Research, Inc said that "Driving from beyond the suburbs to the city is a way of life for many people. We've taken Toyota's truck heritage to a different level by envisioning a vehicle capable of manouvering the suburbs as well as dirt roads. This compact truck is as comfortable for long commutes as it is for road trips. It can accommodate outdoor toys and home improvement supplies. Plus, customers benefit from the hybrid powertrain's low emissions and fuel economy."

TMS Advanced Product Strategy group and Calty, Toyota's North American-based, research and design centre located in Newport Beach, California are the group that responsible for the A-BAT concept development. This team created a new genre of compact vehicle with good fuel economy, advanced functionality, manoeuvrability, unique styling within its segment, and a durable package suitable for an active lifestyle.

Beside the lightweight A-BAT concept package also coupled with Toyota's Hybrid Synergy Drive technology is designed to deliver excellent fuel economy. Translucent solar panels in the top surface of the instrument panel capture sunlight and convert it into energy, showcasing the vehicle's "green" character. Toyota A-BAT is an environmentally friendly cool truck.

This cool car has a unique aerodynamic exterior crafted by Calty Project Chief Designer Ian Cartabiano and Creative Designer Matt Sperling. They integrated Toyota's design philosophy, "Vibrant Clarity" into the exterior by keeping the design forward-looking, crisp and functional.

Although the A-BAT is rugged and has a spirited exterior, the interior team worked to create a modern look for the interior. The door trim, shoulder, armrest and instrument panel pads and seat cushions are made of a tough, lightweight and comfortable material that can be selected for personalization.

Daryl Harris, Senior Creative Designer said that "The inspiration behind the exposed structure on the interior was drawn from high-end mountain bike frames. "We applied lightweight construction materials, such as carbon fiber and aluminum, to the instrument panel, console and seats for increased structural rigidity while reducing mass."

The interior of this cool automotive has a retractable portable navigation unit with a seven-inch diagonal screen and Wi-Fi internet. It also includes other advanced features such as a port for portable device assistant synchronization and a hard drive for digital music. The Toyota A-Bat is the next evolution of compact truck.

The All New RX350

Antusiasne Pasar Premium Paska Peluncuran

Kurang dari sebulan sejak perkenalan resmi The All New RX350 kepada media dan masyarakat, saat ini jumlah pemesanannya telah mencapai angka 50 unit, dan diperkirakan akan terus bertambah. Antusiasme pasar kendaraan premium yang tinggi ini selain berkat citra brand LEXUS yang telah mendunia serta kualitas layanan personal yang telah menciptakan standar baru akan kata ‘luxury’ di kancah otomotif nasional, namun juga lantaran kekuatan produknya. The All New RX350 mengusung filosofi desain L-Finesse generasi terkini, menghadirkan kenikmatan berkendara dan kenyamanan ala sedan mewah, disinergikan dengan dinamisnya sebuah SUV.

Johnny Darmawan selaku Indonesia LEXUS Principal mengungkapkan, “Kami bersyukur dan berterima kasih atas dukungan serta kepercayaan pelanggan LEXUS di Indonesia, khususnya kepada para pelanggan The All New RX350 yang berkenan menunggu hingga 1 – 2 bulan untuk mendapatkan kendaraan ini.”

“Dalam kesempatan ini LEXUS Indonesia juga berharap dapat meluruskan beberapa rumor yang barangkali membuat pelanggan kami merasa tidak nyaman,” tambah Johnny Darmawan. “Kami bermaksud menegaskan kembali informasi bahwa The All New RX350 hanya dipasarkan di bawah brand LEXUS, dan bahwa Toyota tidak akan mengeluarkan produk yang serupa seperti saat generasi sebelumnya. Semoga informasi ini dapat membantu para pelanggan dalam menentukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhannya.”

Pernyataan ini juga dikuatkan oleh pihak Toyota Motor Corporation (TMC) Jepang, yang menegaskan bahwa kendaraan tipe RX adalah spesifik untuk LEXUS. Toyota Harrier dengan tipe serupa tidak akan diproduksi lagi, karena TMC ingin menjadikan RX model utama dalam jajaran line up LEXUS di Jepang serta dunia.

Secara total, tahun ini LEXUS Indonesia telah membukukan pemesanan kendaraan mendekati angka 90 unit. Melalui The LEXUS Gallery sebagai distributor resmi sekaligus pusat layanan LEXUS di Indonesia, LEXUS berharap dapat terus menghantarkan personal luxury experience kepada pelanggan. /PR

Cool Concept From Toyota Hi-CT

Toyota Hi-Ct was introduced at the 2007 Tokyo Motorshow. The new concept from Toyota “Hi-CT” aims to offer a new "coolness" and new ways to have fun as a departure from conventional vehicles-an edgy, urban vehicle inspired by the thinking and lifestyles of youth. With a it’s unique looks and hybrid technology would this car attract more youth user and would it be mass produced ? Only time will tell.

Toyota Hi-CT Highlights :

• Offers a new kind of automotive "cool" and sense of enjoyment.
• Has a new look unconstrained by conventional vehicle size (length 3,330mm x width 1,695mm x height 1,780mm).
• Adopts plug-in hybrid technology, which allows it to charge from an external power source and gives it a greater driving range when running on its battery-powered motor; by placing the battery under the floor, achieves a highly efficient cabin with a higher driver position.
• Comes with an AC100V accessory socket that enables stored electricity-made possible by plug-in hybrid technology-to be used for a variety of applications.
• Features a removable rear trunk and a deck where surfboards, bicycles and other equipment can be loaded.

General specifications :
Country of origin : Japan
Numbers built : Not Available (Prototype)
Produced in : 2007
Introduced at : 2007 Tokyo Motorshow

Dimensions :
Length /Width/Height : 3330 mm (131.1 in)/1695 mm (66.7 in)/1780 mm (70.1 in)
Wheelbase / Track (fr/r) : 2325 mm (91.5 in) / N/A / N/A

Environmentally Friendly : Toyota Rin

Toyota take the ideas of environmentally friendly to another level with the RiN concept that Introduced at the Tokyo Motorshow in October 2007. Rin was designed for “harmony with nature” and a “healthy mind and body”. RiN designed to provide a driver-friendly environment, and a friendly environment itself.

This concept car from Toyota offers several unique features. Toyota Rin looks like some kind of futuristic automotive, designed to help drivers become one with nature. The feature is intended to improve well being, including chairs that support correct body posture, a mood sensing steering control that display the driver’s psychological state on displays, an oxygen-level conditioner, and a pinpoint humidifier.

The green glass were able to reduce UV rays and brightens the surroundings and the headlights uses light distribution control to lessen their intensity for pedestrians. The concept itself was inspired by the Yakusugi tree as seen by the leaf shaped gas and brake pedals as well as other organic design in other parts of the car.



General Specifications :

Country of Origin : Japan

Numbers Built : Not Available (Prototype)

Produced in : 2007 Introduced at : 2007 Tokyo Motorshow



Dimensions :

Length / Width / Height : 3250 mm (128 in) / 1690 mm (66.5 in) / 1650 mm (65 in)

Wheelbase / Track (fr/r) : 2850 mm (112.2 in) / N/A / N/A



Website : www.toyota.com

Toyota Bina Komunikasi Dengan Pelanggan

Sebagai salah satu wujud komitmennya dalam hal kepuasan pelanggan, Toyota selalu peduli akan kehadiran komunitas pelanggan Toyota dan selalu memberi dukungan pada berbagai kegiatan mereka. Tak berhenti di situ, Toyota juga berinisiatif mengadakan ajang ramah tamah antar komunitas untuk mengoptimalkan adanya komunikasi horisontal antar pelanggan, seperti kegiatan Halal Bihalal yang digelar Oktober lalu. Kali ini, demi lebih mempererat hubungan Toyota-komunitas dan antar komunitas, Toyota bersama 6 komunitas pelanggan bergabung dalam kegiatan 2 hari 1 malam bertajuk Toyota Community Gathering bertempat di Camp Hulu Cai – Ciawi, 8-9 November 2008.

Toyota Community Gathering diadakan pertama kali tahun ini, diikuti oleh lebih dari 125 orang dari 6 klub komunitas Toyota, yaitu Avanza Xenia Club (AXIC), Toyota Kijang Club Indonesia (TKCI), Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI), Toyota Vios Club Indonesia (TVCI), Innova Community (IC) dan Soluna. Lebih dari 60 mobil Toyota terlibat dalam kegiatan ini.

“Toyota menyadari betul, saat ini yang dibutuhkan pelanggan tidak sekedar pelayanan dan produk berkualitas. Pelanggan juga menginginkan komunikasi 2 arah dengan pihak produsen, serta antar pelanggan itu sendiri. Kami bermaksud mengakomodir kebutuhan itu melalui Community Gathering,” papar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan. “Kami bersyukur, upaya Toyota merangkul komunitas pelanggan juga telah mendapatkan pengakuan dari media, salah satunya dalam bentuk penghargaan ATPM Care for Community dari majalah Autobild Indonesia.”

Sebelum memulai perjalanan menuju Ciawi, peserta berkumpul di New Parts Center Toyota di Cibitung yang baru diresmikan pertengahan tahun ini. Di lokasi ini Toyota memberikan kesempatan kepada peserta untuk mengenal dari dekat fasilitas dan sistem baru yang dimiliki Toyota dalam hal penyediaan suku cadang kendaraan, yang pada akhirnya ditujukan bagi kepuasan pelanggan. Sedangkan di Camp Hulu Cai, akan diadakan sharing session serta aneka games outbound.

“Yang membedakan dengan ajang ramah tamah sebelumnya adalah adanya presentasi dan sharing session antar klub pada Sabtu malam dalam suasana api unggun yang akrab. Melalui kegiatan tersebut, komunitas Toyota dapat saling melakukan benchmark untuk peningkatan kualitas masing-masing klub. Dengan mengikuti permainan outbound mereka dapat mempererat kerja sama tim,” tambah Johnny Darmawan. “Pada intinya, Toyota Community Gathering ini adalah kegiatan dari dan untuk komunitas Toyota. Kami hanya sebagai fasilitator saja,” tutupnya.

Toyota berharap kegiatan ini dapat mendukung semakin berkembangnya hubungan baik antar komunitas Toyota, serta memberikan inspirasi kepada pelaku bisnis dan pemasar lainnya, akan pentingnya memperhatian kebutuhan komunikasi horisontal antar pelanggan. /PR

Toyota di Indonesia-Japan Expo 2008

Diresmikan pada 1971, tahun ini Toyota memasuki tahun ke-37 kebersamaannya tumbuh bersama bangsa Indonesia. Perjalanan panjang yang membuahkan keberhasilan Toyota menjadi raja di hati masyarakat Indonesia ini merupakan salah satu pilar dan juga bukti dari berkembangnya hubungan baik Indonesia-Jepang. Kronologi kehadiran Toyota dan persembahan Toyota untuk Indonesia tersebut dapat dilihat di stand Toyota dalam Indonesia-Japan Expo 2008, 1-9 November di Jakarta International Expo Kemayoran, yang diselenggarakan untuk memperingati tahun emas hubungan diplomatik Indonesia-Jepang.

Dalam kegiatan ini Toyota juga menyelenggarakan seminar bagi kalangan kampus, serta menyerahkan beasiswa dari Yayasan Toyota Astra (YTA). Tahun ini (2008-2009) beasiswa diberikan kepada 3.691 siswa SD-SMA, serta 812 mahasiswa S1 dan S2. Pemberian beasiswa telah dilakukan sejak 1976 dan kini YTA menganggarkan 4 – 4,5 milyar rupiah setiap tahunnya.

Partisipasi Toyota (sekarang PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia dan PT Toyota-Astra Motor) dalam Indonesia-Japan Expo dilatarbelakangi keinginan untuk mempererat hubungan bilateral kedua negara dan mengembangkan potensi-potensi baru dalam jaringan perusahaan maupun pemerintahannya.

“Posisi Toyota dalam pasar otomotif nasional saat ini tidak mungkin dapat diraih tanpa dukungan hubungan baik Indonesia dengan Jepang. Dan sebaliknya, kehadiran Toyota di Indonesia juga menjadi salah satu tonggak berkembangnya hubungan baik kedua negara. Karena itu, kami merasa berbesar hati dapat berpartisipasi dalam eksebisi ini,” ungkap Johnny Darmawan (Presiden Direktur PT TAM & Wakil Presiden Direktur PT TMMIN) mewakili Toyota.

“Jika dalam kegiatan lainnya kami lebih banyak memperkenalkan produk, melalui stand dan seminar yang diadakan dalam Indonesia-Japan Expo ini, kami ingin masyarakat berkesempatan untuk mengenal lebih jauh tentang Toyota di Indonesia, dan bagaimana Toyota tumbuh bersama dengan bangsa ini,” tambahnya.

Stand Toyota terbagi menjadi 3 area, yaitu area produk, profil dan sejarah Toyota di Indonesia, serta area yang memaparkan beberapa kontribusi sosial Toyota kepada masyarakat.

Dalam area Product, pengunjung dapat melihat kendaraan legendaris Toyota Kijang generasi pertama dan kelima, lengkap dengan gambaran perjalanan dan milestone-nya. Toyota Kijang pada awalnya adalah kendaraan yang dikembangkan untuk menjawab dorongan pemerintah akan pembuatan Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana, dan dalam perkembangannya telah memberikan sumbangan tak kecil dalam perkembangan industri, teknologi dan pasar alat transportasi nasional.

Angka kandungan lokal Kijang Innova yang kini mencapai 75% merupakan bukti nyata keseriusan Toyota dalam merangkul pemasok lokal dalam kualitas produk global. Toyota juga memamerkan generasi terbaru kendaraan fenomenal, New Avanza, yang mencatatkan rekor penjualan lebih dari 270ribu unit dalam waktu kurang dari 5 tahun.

Sedangkan dalam area Toyota Profile and History, terdapat panel-panel yang mengisahkan perjalanan Toyota di Indonesia, filosofi perusahaan, pabrik dan fasilitas, prestasi penjualan domestik maupun ekspor, wujud transfer teknologi, serta bentuk dukungan Toyota akan pengembangan pemasok lokal serta tenaga kerja.

Sekali lagi pengunjung dapat melihat bukti komitmen Toyota dalam menyokong berkembangnya sosial ekonomi negara kita, dalam bentuk investasi yang diguyurkan, pemberdayaan manusia, sumbangan devisa, pertumbuhan penjualan yang berdampak positif pada ekonomi nasional, dll. Berbagai inovasi dilakukan Toyota demi semakin memuaskan pelanggan sekaligus menjawab kebutuhan pasar, misalnya dengan melakukan kolaborasi atau pendirian Spare Parts Center terbesar di Indonesia.

Contoh kontribusi sosial Toyota sebagai pelaku industri yang bertanggung jawab kepada masyarakat dapat dilihat di area Corporate Social Responsibility. Program-program yang merupakan bentuk kepedulian akan lingkungan maupun masyarakat, seperti Hutan Toyota, Toyota Eco Youth dan T-TEP (Toyota Technical Education Program), serta kendaraan hybrid Toyota Prius dipajang di area ini untuk memberikan kesempatan bagi pengunjung mengenal lebih jauh kegiatan-kegiatan Toyota di luar produksi dan penjualan mobil.

Untuk memperkenalkan filosofi dan teknologinya lebih jauh, Toyota juga merangkul komunitas kampus dalam seminar pada tanggal 5 dan 6 November yang mengetengahkan 3 topik, yaitu : Toyota Way & Toyota Production System, Toyota in Indonesia, serta Advanced Technology & Environmentally-Friendly Vehicle. Dalam seminar ini, tak henya mempelajari teori, peserta juga dapat merasakan langsung keistimewaan Toyota Production System melalui simulasi dan praktek.

Toyota berharap gaung dari event positif ini tidak tenggelam dalam euphoria entertainmen yang ada, namun juga memberikan benefit yang nyata pada kedua negara atas hubungan baik yg telah terbina, serta semakin memotivasi masyarakat dan pemerintah untuk memberikan yang terbaik kepada bangsa dan negara. /PR

Toyota Team Indonesia Kukuhkan Prestasi di Slalom dan Touring

Toyota Team Indonesia (TTI) mengukuhkan prestasinya di ajang motosport pada kejuaraan Slalom dan balap Touring tahun 2008 ini. Di ajang Slalom, TTI berhasil menjuarai Kejuaraan Nasional Slalom 2008 setelah berhasil menyapu bersih semua kelas pada seri kedelapan Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Bandung (Sabtu, 1 November 2008).

Di kejuaraan ini Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa yang terbukti di ajang balap slalom. Sedang di arena Fastron Pertamax Indonesia Touring Car Championship, dengan mengusung Toyota Yaris dan Toyota Vios, hingga seri kelima TTI tetap memimpin kejuaraan dengan para pembalapnya Haridharma Manopo (Hari) di kelas kelas Grand Touring Car Championship (GTCC) dan Renaldo P.Koesoemo (Aldo) yang turun di kelas Indonesia Touring Car Championship (ITCC).

Di ajang Djarum Black Night Slalom 2008 seri kedelapan, pembalap Anggana OHP yang tergabung dalam TTI Slalom berhasil meraih podium utama untuk kelas A1 dengan catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:32:88. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil pabrikan yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.

Pada kelas Seeded B dan kelas F, pembalap Andry SA dari TTI juga berhasil menjadi yang terbaik dengan catatan waktu 1:37:72 dan 1:36:65. Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia berbakat tim TTI, Alinka Hardianti mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:40:64.

Sedangkan pembalap senor nasional, James Sanger, dipastikan menjadi Juara Nasional setelah pada seri kedelapan ini mampu menunjukkan performanya yang bagus sehingga total poin nya tidak dapat dikejar lagi oleh lawan-lawannya.

”Tahun ini merupakan tahun perdana bagi kami untuk turun secara serius pada event slalom. Dan di tahun pertama kami inilah , TTI mampu mengantarkan pembalapnya menjadi juara nasional. Dengan Toyota yaris yang memiliki performa yang bagus, kami yakin akan dapat terus berprestasi di ajang kejuaraan slalom ini. ” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.

Mengomentari mengenai hasil balap seri kedelapan hari ini, Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya masih tetap diperlukan. ”Prestasi yang telah kami raih sejauh ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana TTI yang merupakan pendatang baru, memiliki kinerja yang kompak”

Kekompakan tim yang didukung oleh Tim mekanik yang terampil juga merupakan salah satu elemen penting dalam menjaga kualitas tim, dan TTI diperkuat oleh tim mekanik yang dipimpin oleh Usman Adhi. Prestasi TTI menyabet juara pertama pada seri ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin INZ-FE dengan teknologi VVT-I. /PR

Toyota Terus Pimpin Pasar Otomotif Nasional

Untuk September 2008, Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan total penjualan sebesar 17.067 unit. Dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan meningkat sebesar 124,5%. Sedang angka kumulatif penjualan sepanjang tahun 2008 (Januari-September 2008) sebesar 155.131 unit, meningkat 142% dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-September 2007).

Untuk kelas sedan, pada September Toyota berhasil mencatat total penjualan sebesar 2.024 unit, meningkat 164,4% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.632 unit, meningkat 32,8% dibandingkan bulan sebelumnya. Meningkatnya penjualan Vios dikarenakan semakin diminatinya Vios yang didukung dengan performa yang bagus dan konsumsi bahan bakar yang irit. Toyota All New Camry juga berhasil meningkatkan angka penjualannya sebesar 10,7% dengan penjualan sebesar 270 unit.

Sedang Toyota Yaris, sebagai kendaraan anak muda, berhasil membukukan angka penjualan 1.075 unit atau meningkat sebesar 65,1% dibandingkan bulan sebelumnya. Avanza juga berhasil mencatat angka penjualan sebesar 7.830 unit, meningkat dari bulan sebelumnya yang mencatatkan penjualan sebesar 7.742 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan September ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.623 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesar 153,1% dibandingkan periode bulan September pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan September ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Meski tantangan kedepan semakin banyak, namun kami tetap yakin dan optimis untuk menghadapi pasar otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Toyota FT-HS

Original post by Allen Qu


Original post by Allen Qu


Original post by Jaime Olmo


Original post by Allen Qu

Toyota Pimpin Pasar Otomotif Nasional

Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan total penjualan sebesar 18.804 unit. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan Toyota meningkat sebesar 139,4%. Sedangkan angka kumulatif penjualan Toyota sepanjang tahun 2008 (Januari-Agustus 2008) sebesar 138.036 unit, meningkat 144,5% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-Agustus 2007).

Untuk kelas sedan, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.645 unit, meningkat 140,7% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.230 unit.

Di kelas 4x2 non-komersial , Toyota berhasil membukukan total penjualan sebesar 15.344 unit, meningkat 137,4% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2007. Penjualan Fortuner berhasil mencapai angka penjualan 838 unit. Sedangkan Rush berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 1.648 unit atau tumbuh sebesar 128,1 % dari periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Di bulan Agustus ini Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.742 unit. Sedangkan Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 4.437 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.765 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesr 162,4% dibandingkan periode bulan Agustus pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan Agustus ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Kami semakin yakin dan optimis untuk menghadapi tantangan otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Toyota Kijang 8 Kali Raih Diamond ICSA Award

Toyota Kijang mendapatkan gelar DIAMOND AWARD pada ICSA (Indonesian Customer Saticfaction Award) untuk kategori MPV yang penganugerahannya diselenggarakan di Shangri-La Hotel (18/9). Toyota Kijang adalah satu-satunya merek otomotif yang meraih Diamond Award, dimana penghargaan ini hanya diberikan kepada brand yang telah berhasil meraih sedikitnya 8 kali ICSA Award.

Penghargaan ICSA Award ini diberikan sebagai apresiasi kepada produk-produk dari berbagai kategori di Indonesia, yang dinilai berhasil memberikan kepuasan di mata masyarakat. Penghargaan bergengsi ini diberikan berdasarkan survey Frontier Consulting Group bekerja sama dengan majalah SWA di Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar dan Medan, yang melibatkan 10.500 responden, terdiri dari 9.000 responden random ditambah 1.500 responden booster, dengan pertanyaan seputar pengalaman para responden dalam menggunakan produk dan jasa terkait.

Parameter dari penilaiannya meliputi Quality Satisfaction Score (QSS), Value Satisfaction Score (VSS), Perceived Best Score (PBS) dan Expectation Score (ES).

”Kami sangat bersyukur atas penghargaan ini dan berterima kasih kepada para pelanggan atas kepercayaannya selama ini kepada Toyota. Penghargaan ini mengukuhkan Kijang sebagai kendaraan keluarga yang paling ideal untuk keluarga Indonesia”, ucap Benny Redjo Setyono , Direktur Keuangan dan Administrasi PT Toyota-Astra Motor, seusai menerima penghargaan Diamond ICSA Award.

Toyota Kijang memperoleh Total Satisfaction Score (TSS) yang jauh melebihi para pesaingnya dengan nilai 4.525. Selain itu pada ICSA Award tahun ini, produk Toyota yang berhasil mendapatkan nilai yang baik adalah Toyota Avanza yang berada di posisi ketiga untuk kategori kendaraan MPV. Sedangkan untuk kelas sedan, Toyota VIOS memperoleh nilai diatas rata-rata industri dengan nilai 3.950 (industri : 3.938). Untuk kelas SUV, Toyota Rush juga berhasil memperoleh angka diatas rata-rata industri yaitu sebesar 4.135 dibandingkan rata-rata industri sebesar 3.968.

“Kepuasan pelanggan merupakan hal yang utama bagi Toyota, dan kami sangat bersyukur atas Diamond ICSA Award ini. Hal ini akan menjadi pemacu kami untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelangggan kami untuk kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra motor. /PR

Mudik Nyaman Bersama Toyota 2008

Aman dan nyaman sebelum dan sesudah mudik

Berangkat dari komitmen Toyota untuk selalu memberikan pengalaman kepemilikan terbaik secara total kepada pelanggan, mulai saat pelanggan mencari informasi tentang Toyota, melakukan pembelian, hingga setelah pelanggan memiliki kendaraan tersebut, Toyota berkomitmen untuk menyediakan produk berkualitas, handal, dan berdaya tahan tinggi serta memberikan kemudahan dan kenyamanan pada saat pelanggan melakukan perawatan baik perawatan berkala ataupun layanan purna jual lainnya.

Sejalan dengan hal tersebut, dalam menyambut musim mudik, Toyota mewujudkan komitmennya dalam memudahkan pelanggan melalui program mudik nyaman bersama Toyota baik sebelum mudik (Pre-Holiday Campaign)’ dan masa mudik (Holiday Campaign).

“Program ini merupakan salah satu komitmen Toyota guna memberikan jaminan purna jual dan wujud terima kasih Toyota untuk pelanggan setia kami. Harapan kami, program ini dapat membantu masyarakat Indonesia khususnya para pengguna Toyota, sehingga seluruh kegiatan menjelang dan setelah Lebaran, Natal dan Tahun Baru dapat berjalan lancar dengan perasaan tenang”, ungkap Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor, Joko Trisanyoto.

Program yang menjadi acara tahunan dan selalu mendapat respon positif dari masyarakat ini meliputi penyelenggaraan kampanye Servis Berkala persiapan mudik Lebaran yang dilakukan di 166 bengkel Toyota di seluruh Indonesia, serta pos jaga mudik 24 jam di 14 titik pos di wilayah Sumatera, Jawa dan Bali, bengkel siaga 24 jam, dan juga bengkel yang tetap buka di hari libur di sejumlah lokasi strategis pada jalur mudik.

Lebih lanjut mengenai program mudik nyaman bersama Toyota, Joko Trisanyoto mengungkapkan, “Tahun ini masa kampanye Pre-Holiday adalah 5 minggu sebelum hari-H Lebaran, agar para pelanggan yang ingin melakukan servis berkala sebelum memasuki musim mudik Lebaran memiliki waktu yang lebih panjang. Jangkauan layanan Holiday Campaign mencakup wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke. Dengan dukungan layanan M-Toyota yang bekerjasama dengan Telkomsel, serta kerjasama dengan Sariwangi, Buavita, Indovision, Denso dan Advance, kami optimis pelanggan Toyota dapat melakukan aktivitas mudik secara nyaman dengan kendaraannya.”

Untuk menambah pelayanan bagi pelanggan, pada program mudik nyaman bersama Toyota tahun ini Toyota juga melakukan kerjasama dengan perusahaan lain. Antara lain kerjasama dengan dengan Sariwangi dan Buavita, dimana dengan kesamaan komitmen untuk selalu memberikan sesuatu yang terbaik bagi keluarga Indonesia, Sariwangi akan menyediakan minuman teh dan Buavita untuk pemudik yang beristirahat di pos mudik Toyota, sedangkan Toyota juga mendukung program ”Sariwangi mobil mudik” sekaligus merayakan 35 tahun Sariwangi di Indonesia.

Kerjasama lainnya juga dilakukan dengan Indovision dimana pada tiap pos akan disediakan layanan TV satelit berlangganan untuk hiburan pelanggan saat beristirahat. Selain itu Toyota juga bekerjasama dengan Advance untuk menyediakan layanan alat-alat pijat atau refleksi untuk membantu mengurangi rasa letih para pemudik yang singgah di pos mudik Toyota, serta Denso yang siap melakukan servis air conditioner pada kendaraan pemudik.

Dengan didukung bengkel-bengkel resmi yang handal serta pelayanan terbaik, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Refleksi dari kepuasan pelanggan akan layanan handal yang diberikan oleh bengkel-bengkel resmi Toyota terbukti dari hasil survei yang dilakukan oleh J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas layanan purna jual Toyota menjadi yang terbaik mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus berinovasi untuk menghadirkan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua. /PR

Konsistensi Toyota Demi Kepuasan Pelanggan

Point Tertinggi CSI dari J.D. Power Bukti Komitmen Toyota

Konsistensi Toyota dalam memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan secara total kepada pelanggan terus diupayakan. Dari mulai saat pencarian, saat membeli hingga saat memiliki kendaraan. Konsistensi tersebut terlihat dari diraihnya peringkat pertama Customer Satisfaction Index (CSI) tahun 2008 hasil survei lembaga independen J.D. Power. Terasa lebih istimewa karena peringkat pertama indeks kepuasan pelanggan tahun 2008 ini merupakan yang kedua kalinya diraih Toyota secara berturut-turut setelah survei yang sama tahun 2007 lalu.

Dari hasil survei yang mengukur kepuasan secara keseluruhan terhadap pemilik kendaraan yang mengunjungi bengkel resmi untuk melakukan perawatan ataupun perbaikan, Toyota berada pada posisi teratas dengan nilai 766 poin dari total 1.000 poin. Survei J.D. Power yang sudah dilaksanakan selama delapan tahun ini juga menunjukkan performa layanan Toyota yang baik dan hal ini terlihat dari tiga kriteria utama yaitu kualitas perbaikan, pelayanan yang bersahabat dan pengalaman saat servis.

“Kami bersyukur, Apresiasi dua tahun berturut-turut dari J.D. Power menunjukkan bahwa upaya kami untuk terus memuaskan pelanggan, membawa hasil yang memuaskan bagi pelanggan,” ungkap Presiden direktur PT Toyota-Astra Motor Jhonny Darmawan,” Ini membuat kami lebih bersemangat lagi untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelanggan Toyota.”

Dengan jaringan bengkel resmi yang handal, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Layanan handal yang diberikan oleh jaringan bengkel resmi Toyota telah terbukti dari hasil survey J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas servis purna jual Toyota menjadi yang terbaik dengan mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Lebih jauh lagi, hasil survei dari lembaga survei yang memiliki tingkat kredibilitas tinggi ini juga menyebutkan bahwa konsistensi Toyota dalam menginformasikan pelanggan untuk melakukan perawatan telah mendorong pelanggan untuk melakukan booking service dalam melakukan perawatan kendaraan. Ditambah lagi, kontak yang dilakukan Toyota dengan para pelanggan setelah melakukan perawatan untuk memastikan apakah layanan yang diberikan telah sesuai mampu meningkatkan kepuasan pelanggan, sehingga semakin menunjukkan Toyota lebih dari sekedar sebuah merek kendaraan.

”Dengan dinamisnya perubahan kebutuhan pelanggan, maka Toyota harus memberikan inovasi yang tiada henti,” tambah Joko Trisanyoto, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor,” ini akan menjadi tantangan yang menyenangkan bagi kami untuk terus berupaya menjadi yang terbaik di mata pelanggan.”

Sejalan dengan konsep Toyota dalam hal Kaizen dan filosofi Moving Forward, Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus melakukan perbaikan dan berinovasi untuk mencari terobosan baru demi kepuasan pelanggan dan kehidupan yang lebih baik. /PR

Juli 2008: Toyota Menembus Rekor Penjualan 20.529 Unit

Toyota memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan rekor penjualan sebesar 20.529 unit. Hasil ini merupakan rekor penjualan dimana untuk pertama kalinya dalam sejarah penjualan Toyota di Indonesia mampu melebihi penjualan Toyota di negara-negara ASEAN lainnya.

Pada bulan Juli itu, penjualan Vios tumbuh sebesar 50,8% dari bulan sebelumnya dengan angka penjualan sebesar 1.090 unit. Sedang penjualan Yaris pada bulan Juli yang sama berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.145 unit.

Di kelas SUV, penjualan Fortuner juga tumbuh sebesar 37.8% dengan angka penjualan 1.236 unit. Sedang Rush berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.568 unit atau tumbuh sebesar 22,7% dari bulan sebelumnya.

Untuk kelas MPV, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.974 unit. Sedang Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 5.243 unit.

“Pencapaian ini sangat menggembirakan, karena Toyota berhasil mencatat rekor penjualan 20.529 unit, yang merupakan rekor penjualan per-bulan tertinggi Toyota sejak tahun 2006, bahkan tertinggi dibandingkan negara-negara ASEAN lainnya. Hasil ini membuktikan bahwa produk-produk Toyota sangat diminati oleh para konsumen, dan ini membuat kami yakin untuk tetap optimis di masa mendatang”, papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Camry Invitational 2008

KONSISTENSI TOYOTA MENGGAIRAHKAN GOLF NASIONAL


Para pemain golf profesional dan amatir terbaik Indonesia kembali akan saling menguji kemampuan dalam turnamen Camry Invitational 2008. Turnamen yang tiap tahun diselenggarakan Toyota sejak 2006 ini akan digelar di Cengkareng Golf Club pada 19-20 Juni 2008.

Melalui penyelenggaraan Camry Invitational secara kontinou, Toyota sebagai salah satu merek dan produsen otomotif terbesar di Indonesia berharap dapat memberikan sarana kompetisi yang rutin bagi para pegolf tanah air, sekaligus memberikan layanan terbaik bagi para pengguna Camry penikmat golf.

Berangkat dari keinginan untuk menjadi pelaku industri yang tumbuh bersama dengan lingkungan dan masyarakat, Toyota secara aktif melakukan berbagai aktifitas untuk merangkul komunitas sekitar sekaligus mengembangkan potensi yang ada. Olah raga merupakan salah satu bidang yang diperhatian penuh oleh Toyota, baik dalam skala internasional maupun domestik. Di Indonesia, fokus aktifitas Toyota saat ini adalah turut menggairahkan cabang olah raga golf, motor sport dan futsal.

Camry Invitational yang telah memasuki tahun penyelenggaraan ke-3, merupakan bukti konsistensi Toyota dalam mendukung berkembangnya olah raga golf tanah air. Tahun ini Camry Invitational mempertandingakan 2 turnamen, yaitu turnamen Amatir yang dapat diikuti peserta amatir dengan handicap maksimum 28, serta Pro-Am (Profesional dan Amatir) untuk peserta dengan handicap maksimum 5. Turnamen yang diselenggarakan di padang golf bergengsi di mana event berskala internasional seperti Indonesia Open digelar ini, memperebutkan hadiah total senilai lebih dari 100 juta rupiah, tropi, serta 1 unit All New Camry 2,4 V sebagai hadiah hole in one.

“Dengan mengadakan kegiatan positif seperti ini secara rutin, kami berharap hasil maupun respon yang didapat juga akan lebih maksimum. Karena itu kami yakin, Camry Invitational sebagai annual event dapat memberikan dampak positif bagi kemajuan golf tanah air,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. “Event ini juga merupakan bentuk layanan dan apresiasi kami kepada pelanggan, khususnya pengguna Camry mengingat kuatnya kesamaan profil antar para penikmat golf dengan pengguna Camry, yaitu para eksekutif, para leader, dan para decision maker di bidangnya.”

Sedangkan All New Camry, hingga saat ini tetap dikenal sebagai trade mark mobil mewah yang memadukan comfort dengan sport secara prima, dibalut desain yang timeless dan bertahun-tahun menjadi kendaraan kepercayaan pada petinggi negara. Semenjak diluncurkan pada tahun 2006 hingga kini, All New Camry bertahan menjadi market leader di kelas medium sedan nasional dengan market share mencapai 55,9% pada 2007.

Penyelenggaraan Camry Invitational ini didukung sepenuhnya oleh PGPI (Persatuan Golf Profesional Indonesia) dan dijalankan sesuai dengan standar turnamen golf internasional, termasuk peraturan-peraturan untuk kategori Pro-Am. Demi menjaga keakuratan penilaian, panitia pertandingan juga mengundang tim wasit profesional yang dipimpin oleh Jane P Supriadi, dan pertandingan ini juga akan diikuti pegolf-pegolf profesional seperti Ibrahim, Ilyasak, Maan Nasim, dll.

Terkait dengan penyelenggaraan Camry Invitational ini, Agus Triyono, Sekjen PGPI menyatakan, “Kita berterima kasih kepada Camry yang memiliki komitmen terhadap perkembangan golf nasional melalui penyelenggaraan turnamen Camry Invitational 2008. Dengan adanya turnamen ini juga dapat dijadikan sebagai salah satu cara bagi para pemain pro nasional untuk mengembangkan permainannya. Ke depan, kita berharap akan ada peningkatan dari penyelenggaraan turnamen ini, mungkin dari sisi jumlah hari penyelenggaraannya dan bahkan jika memungkinkan turnamen Camry Invitational dapat menjadi bagian dari tur internasional seperti Asian Tour.”

Tahun ini, dibandingkan penyelenggaraan tahun sbelumnya, panitia menurunkan handicap maksimum (dari 24 pada 2007 menjadi 28 pada 2008) bagi peserta amatir dengan tujuan untuk dapat mengakomodir range peserta yang lebih luas dari sebelumnya. Sementara untuk pemain Pro, panitia justru memperketat penyaringan dengan batas handicap yang lebih tinggi (dari 9 pada 2007 menjadi 5 pada 2008) dengan harapan turnamen ini menjadi semakin berkelas dan melahirkan bakat-bakat unggul dari Indonesia bagi kancah golf internasional.

Melihat antusiasme masyarakat, kebutuhan akan kompetisi berkualitas dari komunitas golf profesional, serta dukungan penuh dari berbagai pihak terkait, turnamen Camry Invitational direncanakan untuk tetap menjadi agenda rutin di tahun-tahun mendatang. /PR